国产Jeep自由光盛大上市

发表时间：2015-11-04 点击数：4650 作者：建银华盛

JEEP的首款国产车型自由光 上市已进入倒计时阶段，无疑，这是广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广菲克）销售公司7月成立之后，面临的第一场大仗，也是对这一年纪尚轻的合资公司成败颇具意义的一次“出手”。

目前可知，国产自由光将于本月19日自广菲克长沙工厂下线。与进口版相比，国产产品还根据中国市场需求增加多项功能和配置，JEEP借首款国产车打开中国市场的期望可以窥见。而从当下市场环境来看，虽然整体处于下滑态势，看上去并非国产自由光“出世”的最佳温床，但所幸其所属的SUV市场暂时并未受影响，依然持续走高。不过这也不是国产自由光销量的“免死金牌”，外界普遍认为，广菲克渠道建设进度和国产自由光的定价决策将成为其成败的两大重要决定要素。
按照计划，未来广菲克旗下经销商将实现菲亚特和克莱斯勒品牌进口与国产渠道的统一。而距今仅成立三个月的广菲克销售公司，因略显姗姗来迟，曾被质疑或对即将到来的Jeep国产产品渠道铺设和产品推广有所不利。但9月广汽菲克首家全品牌经销店的正式对外营业，让外界开始看到，虽然其运作时间不长，但成效初显。接下来，本月广菲克全品牌概念店还将在昆山落成，未来广菲克旗下400家经销商店均将逐步完成改造，实现多个渠道的合而为一。不过，广菲克方面表示，这个过程将按照经销商各自情况有针对性地进行，不会搞“一刀切”。
这意味着，国产自由光将下探并接近进口指南者 所在的价格区间。但值得注意的是，当年自由光上市时曾被报道为是指南者的取代者，也就是说两者并非同一阶段的产品，自由光因为后来者的身份必然在技术和设计上占据上风。此番两者价格逼近，国产的优势由此可见。不过最终定价是否能满足消费者的心理预期不得而知，只有上市后的销量才是最好的回答。
除备受关注的渠道和定价问题外，从广菲克更长远的发展来看，品牌知名度和影响力的打造其实更为关键。而无论广菲克筹备了多么大手笔的品牌打造方案，厘清菲亚特和克莱斯勒品牌的定位都将是这一过程中的第一步。
往前看广菲克的前身——广汽菲亚特，虽然首款产品投放已有三年，但品牌的市场认知度始终未能建立，因而销量难见起色，今年1-5月下滑幅度高达40%。这样的状况与其品牌定位不清直接相关。在广菲克销售公司成立后，也曾经对菲亚特品牌在中国的定位重新进行过梳理，意图更好的发展。
克莱斯勒也是如此。与菲亚特相比，国产后的克莱斯勒定位高端，不过，目前大多数消费者对其豪华品牌的身份并不了解。可想而知，未来克莱斯勒将在此方面下一番苦工。
与此同时，过去几年，广大“二线豪车”品牌纷纷借国产在中国迎来飞速发展，但竞争也由此更加激烈，各方争夺豪华车市场第四名的野心已不加掩饰。在这场竞争中，克莱斯勒如何选取区别于其他品牌的传播角度，让其主打的“情怀”二字深入人心，将是一大考验。